Новый самосвал от завода «Урал»

Плюс 4 куба и другие апгрейды спецтехники

Уральские дорожные заднеприводные самосвалы 6х4 на отечественном рынке появились уже давно. И, конечно же, сразу нашли своих покупателей. Чем составили отличную конкуренцию популярным в России КАМАЗам, так как имеют достаточно близкие к ним эксплуатационные характеристики. И вот совсем недавно состоялось обновление модельного ряда уральской спецтехники. На рынок вышел новый самосвал с увеличенным объемом кузова и другими существенными отличиями, имеющими большое значение для организаций, которые закупают и используют такую спецтехнику.

По внешнему виду с передней стороны новый грузовик не отличается от других своих "собратьев" по поколению Нэкст. Машина оборудована кабиной с привычным дизайном. А также гармонично соединенными с ней передними крыльями и капотом. То, что отличает новый самосвал от других моделей – это задняя часть машины. У нового грузовика больше колесная база, она увеличилась почти на метр (4905 мм вместо 4005 мм). А также вместимость грузовой платформы – 14 кубов вместо 10. Именно за счет увеличения колесной базы на 900 мм возникла возможность переместить часть массы груза с заднего на передний мост. И, соответственно, существенно увеличить вместительность опрокидываемого кузова.

Увеличенный объем кузова делает новый самосвал машиной с улучшенными характеристиками и возможностями эксплуатации. Заявленная грузоподъемность – чуть более 14 тонн. Но, судя по объему кузова, в него можно загрузить больше 20 тонн песка, впрочем, делать это, конечно, не нужно, так как китайский мост от китайского производителя HanDe может не справится с такой нагрузкой. Но для вывоза менее тяжелых материалов, к примеру, земли, снега новый Урал как раз и подойдет.

Из преимуществ новой модели также можно отметить такие характеристики:

• Топливозаборник и топливный фильтр обогреваются, так как снабжены специальной системой.
• Двигатель снабжен предпусковым подогревателем.
• Есть механизмы блокировки межколесных и межосевого дифференциала. Включить их можно при помощи кнопок, расположенных внутри кабины.
• Днище кузова снабжено системой подогрева отработанными газами, отводимыми от двигателя.

Также нельзя не отметить, что производитель позаботился о комфорте водителей. В отделке кабины используются высококачественные материалы. Внутреннее пространство кабины, детали интерьера, расположение кнопок и рычагов, лесенки и поручни, подогрев сидений – все продумано до мельчайших мелочей. Одним словом, новый капотный дорожный самосвал от уральского завода – это современный автомобиль, который будет затребован у эксплуатирующих организаций.